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      行車維修標準是什么

      TAGS: 行車維修

      瀏覽: 發布日期:2021-01-18
        行車作為社會生產活動中不可缺少的生產設備,已廣泛用于經濟建設的各個領域,同時,行車在使用過程中也具有較大危險性。減少、杜絕行車的安全事故的任務是相當艱巨的。目前,我國行車仍然沿用前蘇聯的機械設備管理與維修的理念和體制,即統一計劃預防維修制度,是按機械設備磨損規律形成的制度。這種行車維修體制已不能完全適應現代化設備管理與維修的要求,主要表現在:
        1、中、小企業的行車設備管理及維修部門普遍精簡機構,造成行車維修專業技術人員減少,加之人們對設備管理與維修的重視不夠,使整個高級、熟練的行車維修技術力量弱化。
        2、隨著行車設備的更新換代,其技術含量越來越高,行車維修工作需要有機、電、液和微機監控多種技術人才,中、小企業很難留住這些人才。
        3、隨著現代高新技術和機械裝備的發展,行車維修需要配備的檢測設備和儀器越來越多,中、小企業在這方面也有一定的缺空。
        4、行車維修的行業活動有所減弱,使機械設備維修的新技術、新工藝、新材料難以普及。
       
        從事行車維修的企業多偏重于安裝,對行車的維修還沒有形成一種理念、一種制度,普遍采用事后維修,還沒有真正認識到:行車的正確使用和維護,在很大程度上決定了行車的完好程度,并能延長行車的使用壽命。而在行車維修保養這個環節上,還沒有國家、行業標準,對行車的維修、保養編制標準,對行車的維修、保養、保持設備的完好、極大限度消除設備的安全隱患可以起到一定規范、指導作用,確保行車的安全。
       
        行車管理不善,司機或操縱人員不嚴格考試制度,設備“帶病”工作,沒有嚴格的操作規程,保管不當等,都會使行車故障增多;使用不當,如超載、斜吊等均會造成行車損壞;維護保養不良,如漏油,油量不夠,電器老化等,都會造成行車工作不正常。

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